Toyota è pronta a mettere fine alla sua sponsorizzazione dei Giochi Olimpici con il Comitato Olimpico Internazionale (CIO) dopo Parigi 2024. Secondo l’agenzia di stampa Kyodo, il produttore di automobili giapponese prevede di terminare il suo contratto The Olympic Partner (TOP), del valore stimato di 835 milioni di dollari nel 2015 (770 milioni di euro circa). All’epoca, si diceva che fosse l’accordo di sponsorizzazione più grande del CIO e che avrebbe coperto quattro edizioni dei Giochi Olimpici, iniziando con PyeongChang 2018 e terminando con l’evento di quest’estate a Parigi.
Kyodo riferisce che alcune figure di Toyota hanno espresso insoddisfazione per come il CIO ha utilizzato i soldi della sponsorizzazione. Infatti, all’interno dell’azienda si ritiene che i fondi non siano stati usati in modo efficace per sostenere gli atleti e promuovere lo sport.
L’agenzia di stampa aggiunge che il colosso automobilistico vuole mantenere il suo contratto con il Comitato Paralimpico Internazionale (IPC). Tuttavia, si dice che la posizione del CIO sia che gli sponsor non possono estendere solo uno dei contratti, poiché la maggior parte degli sponsor TOP sostiene abitualmente sia le Olimpiadi che le Paralimpiadi.
Il CIO ha 15 partner nel suo programma di sponsorizzazione TOP, con Anheuser-Busch InBev (AB InBev) che è diventato l’ultimo membro dell’iniziativa all’inizio di quest’anno. Il CIO ha generato ricavi per 7,6 miliardi di dollari per l’ultimo ciclo quadriennale che si è concluso con i Giochi Olimpici di Tokyo, con i partner TOP che hanno contribuito con oltre 2 miliardi di dollari durante quel periodo.
«Abbiamo un accordo con Toyota fino ai Giochi Olimpici di Parigi 2024», ha dichiarato il CIO in una nota. «Continuiamo a lavorare a stretto contatto in preparazione per Parigi e non vediamo l’ora di dare vita a questi piani». Per i prossimi Giochi di Parigi, Toyota prevede di fornire oltre 3.000 auto fuel cell, come parte dei suoi sforzi per mostrare le sue tecnologie ecologiche.